За інформацією від прес-служби ОДА, Євген Пастух зазначив, що значна кількість підприємств потребує масштабної реконструкції і технічного переоснащення з метою створення умов для виготовлення продукції з конкурентоспроможними техніко-економічними показниками. З його слів, організаційно-економічний та науково-технічний потенціал підприємств потребує оптимального структурування, формування замкнутих комплексів, які б давали можливість ефективно конкурувати на світових ринках. Істотна невідповідність виробничих потужностей підприємств потребам ринку призводить до їх фінансової неефективності.
«Інноваційна активність у галузі недостатня. Лише близько 14 відсотків підприємств провадять інноваційну діяльність, хоча працює значна кількість наукових і конструкторських організацій, – зауважив Євген Пастух. – Істотно позначається на інноваційній діяльності також зменшення кількості науковців, зниження рівня їх кваліфікації».
Заступник голови ОДА відзначив, що в області загострилася кадрова проблема. Середній вік працівників на багатьох машинобудівних підприємствах перевищує 55 років. Щодо ряду нових професій, пов'язаних зі створенням і застосуванням комп'ютеризованих виробництв, упровадженням високих технологій, ця проблема потребує особливої уваги.
Негативно впливають на розвиток машинобудування й випереджаючі темпи зростання вартості ресурсів. Гальмівним для машинобудування фактором є висока вартість кредитних ресурсів, яка сягає 18-20 відсотків річних. Оскільки середня рентабельність галузі становить 10 відсотків, то користуватися кредитними ресурсами можуть лише деякі підприємства.
Євген Пастух зауважив, що ці чинники зумовлюють малі обсяги інвестування, відсутність оборотних коштів, а отже - неповне використання можливостей для розвитку, низьку конкурентоспроможність, високу кредиторську заборгованість.
Учасники наради вирішили розробити обласну програму розвитку машинобудівного комплексу, яка включала б: організацію виробництва автобусів загального користування малого та середнього класів; організацію виробництва багатофункціональних автомобілів малої вантажопідйомності (для прибирання вулиць, тротуарів, паркових доріжок тощо); удосконалення структури виробництва, розвиток потужностей, зокрема впровадження систем управління якістю, екологією та безпекою згідно з міжнародними стандартами ISO-9000, ISO-14000, OHSAS-18000; прискорення інноваційного розвитку галузі машинобудування шляхом формування макро-технологічних комплексів із створення і виробництва продукції машинобудування.
Крім цього, учасники наради вирішили доопрацювати регіональну програму з визначення залишкового ресурсу конструкцій споруд і машин тривалої експлуатації та розробки заходів щодо продовження терміну їх безаварійності роботи на період 2010-2015 років та подати її для затвердження Львівською обласною радою.
Коментувати
Друкувати
Дія доступна тільки для авторизованих користувачів!